Deutschland | Hochstadt am Main
Im Zuges des zweibahnigen Ausbaus und der Verlegung der B173 zwischen Michelau und Redwitz wurde die Stahlkonstruktion des Überführungsbauwerks BW 10-1 erfolgreich umgesetzt.
Das übergeordnete Ziel des Projekts war, die Verkehrsanbindung der Region Kronach/Kulmbach sowie Südostthüringens an das Bundesfernstraßennetz zu optimieren.
Diese Maßnahme soll eine nachhaltige Verbesserung der lokalen und überregionalen Verkehrsverhältnisse gewährleisten. Die Stahlkonstruktion ist dabei ein entscheidendes Element der neuen Infrastruktur.
| Stahlgewicht: | 188 t |
| Breite: | 12 m |
| Spannweite: | 56 m |
| Größte Stüzenweite: | 44 m |
| Bogenhöhe: | 5 m |
| Bauzeit: | 4 Monate |
